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Depuis
les années 1970, date à laquelle
les Sheiks de l’Emirat décident de
fonder une ville-Etat à la manière
d’une multinationale, Dubaï suscite
un intérêt considérable, tant
chez les touristes que chez les salariés
et entrepreneurs qui s’y expatrient par centaines
chaque année. La ville, véritable
oasis de luxe de 4000 km² gagnés sur
le désert, est aujourd’hui doté
de 300 hôtels et plus de 600 gratte-ciel.
Rien d’étonnant dés lors à
ce que le trafic de l’aéroport international
de Dubaï ait augmenté de 14 % l’année
dernière, et que la croissance se poursuive.
Les projets immobiliers se multiplient, et se
rangent parmi les plus gigantesques du monde ;
Dubaï abriterait actuellement un cinquième
de toutes les grues de chantier de la planète.
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Une
reconversion économique favorable
Avec la récente baisse des exportations
de pétrole et de gaz naturel et l’épuisement
des réserves prévu d’ici quelques
décennies, Dubaï se lance dans une
reconversion de son économie en faveur
des nouvelles technologies, du commerce et du
tourisme de luxe, commercial, d’affaire,
etc. L’Emirat prévoit de devenir le
premier centre mondial du tourisme de luxe et
un des premiers pays touristiques du monde d’ici
quelques années. Déjà, l’exportation
du pétrole ne représente plus que
6% du PIB de l’Emirat, le reste tant assuré
par les rentrées fiscales des entreprises
grâce la Jebel Ali Free Zone et, de plus
en plus, le tourisme.
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Une
politique de grands travaux
Ce
virage brutal est accompagné d’une
politique de grands travaux afin de créer
les structures d’accueil (aéroports,
marinas, hôtels, palaces, etc), de transport
(autoroutes, métro, etc) et de loisir (parcs
d’attractions, centre commerciaux, etc) pour
les futurs visiteurs. On estime que 15 à
25 % des grues du monde se trouvent à Dubaï !
En 2002, une loi a été promulguée
afin de permettre aux étrangers d’accéder
à la propriété des bâtiments
(et non de la terre) pour des baux de 99 ans.
Cette loi permettra à des non émiratis
fortunés d’acheter des résidences
ou des appartements dans les nombreux projets
immobiliers.
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Une plateforme aéroportuaire incontournable
Parallélement à son
développement économique et démographique
impressionnant, Dubaï s’est doté
d’infrastructures de transport conséquentes.
On annonce pour l’aéroport de Dubai
une capacité d’accueil de 70 millions
de passagers en 2007 ; et 15 millions de
touristes en 2010. A terme, jusqu’à
vingt-six Airbus A380 pourront être reliés
en même temps au terminal. L’atterrissage
d’un Airbus A340 est facturé 1 274
euros contre 9 048 euros à l’aéroport
Roissy-Charles-de-Gaulle. Le kérosne coûte
10 % moins cher qu’ailleurs. Un second aroport,
le Dubaï World Central International Airport,
est en construction au sud de Jebel Ali.
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Le
"Dubaï World Central" : le
plus grand aéroport mondial de demain ?
Après
avoir annoncé la construction du plus grand
hôtel du monde, l’Asia Asia et ses
6 500 chambres, Dubai présente son nouveau
projet d’envergure, le " Dubaï
World Central ", qui sera bientôt le
plus important aéroport de la planète.
Dubaï n’en finit pas de séduire
les touristes du monde entier... Après
l’annonce de la création d’un
complexe hôtelier démesuré,
le petit Etat doré des Emirats-Arabes Unis
se donne les moyens de rêver au plus important
centre aéroportuaire du monde.
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Investissement
Dubaï
démontre depuis quelques années
sa motivation à conquérir de nouveaux
marchés. D’ailleurs, les E.A.U ont
récemment pris conscience de leur dépendance
économique aux énergies naturelles
(gaz, pétrole,…). Depuis, Dubaï
a reconverti son économie, pour se pencher
vers le développement des nouvelles technologies,
du commerce mais aussi du tourisme, principalement
dans l’industrie du luxe. Afin de réaliser
cette politique de reconversion dans les meilleures
conditions, le gouvernement de Dubaï s’efforce
d’attirer les entreprises tout en maintenant
une politique de restructuration et de reconstruction,
à l’origine de nombreux complexes
urbains, hôteliers, ou balnéaires.
L’innovation de ces réalisations force
l’admiration du monde envers cet émirat.
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Régulation de l’investissement à
Dubaï
Il existe une zone franche qui
vous permettra d’acquérir beaucoup
plus d’avantages en tant qu’investisseur
étranger. En effet la zone franche de Jebel
Ali a été créée par
un décret du gouvernement de Dubaï
le 9 janvier 1985. Cette zone franche offre de
nombreuses possibilités telles que le contrôle
à 100% par l’entreprise étrangère,
mais également, un rapatriement total du
capital et des profits. Les impôts sur les
revenus, à l’importation et à
l’exportation, et sur les sociétés
ne sont pas à l’ordre du jour. Il
n’y a pas de restrictions sur les permis
de travail. Enfin, il n’y a pas non plus
d’obligation de se lier à un partenaire
local.
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Immobilier
à Dubai
Pourquoi
l’investissement a Dubai a-t-il connu un
Boom ? Depuis mai 2002 et le décret
du cheikh mohammed ben rashid al maktoom autorisant
les étrangers à devenir propriétaires
a Dubai, le marché de l’immobilier
à Dubai a explosé. Le marché
a grimpé fortement et sans-discontinu et
les nouveaux développements avec vente
sur plan sont vendus en l’espace de 48 heures.
Et certain projets font l’objet de revente
avec des plus-values de 100% dans certains cas.
Depuis le début du boom en 2002, les augmentations
de prix ne semblent pas s’essouffler. Les
prestations offertes sont toujours très
bonnes par rapport aux prix d’achats.
Ce bon rapport qualité-prix, mixé
avec une offre inférieure à une
demande et des avantages fiscaux rendent le marché
de Dubai très attractif. Actuellement la
croissance de population du pays est la plus
élevée du monde, engendrant des
tensions sur le marché locatif et donc
sur les prix de vente. Le marché locatif
n’arrive pas à répondre à
la demande et cela tend a multiplier encore davantage
le nombre des ventes sur plan. De plus, Dubai
étant considéré comme l’une
des villes les plus sûre et des plus
prospères du monde, le marché de
l’immobilier est pous tous les professionnels
un investissement vraiment sûr. Là
encore, tout porte à penser que le marché
de l’immobilier a Dubai ne fait que décoller.
Comme l’offre de propriétés
est très inférieure à la
demande, les promoteurs ne peuvent construire
assez rapidement leur projet et d’autres
ne trouvent simplement plus assez de place pour
construire. La tension sur les prix ne fait qu’augmenter.
L’intérêt porté au pays
croit tous les ans, et le marché est porté
à la fois par les locaux mais aussi
par les étrangers. Quand on voit la différence
de prix de l’immobilier avec le Royaume-Uni,
ou même avec un pays comme Hong-Kong qui
se rapproche de Dubai au niveau de sa densité
et de ses richesses, on peut voir que les prix
n’ont pas cessé d’augmenter.
Mais les authorités de Dubai veulent contrer
la spéculation sur leur marché et
éviter des revers de fortune pour leurs
concitoyens. Elles veulent établir un marché
immobilier solide où l’investissement
à long-terme sera sûr. Toutefois,
pour arriver à un objectif d’équilibre
entre l’offre et la demande, il faut dans
un premier temps permettre aux spéculateurs
et aux racheteurs d’intervenir pour arriver
à, court ou moyen terme à un prix
d’équilibre. Cela encourage également
les investissements à long-terme. Il n’y
a pas de taxe sur l’achat a Dubai. De plus,
dans la plupart des cas les authorités
délivrent sans problème un VISA
de résident permanent.
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Secteurs porteurs
Tourisme
(en pleine expansion), hôtellerie restauration
(Chef de partie, cuisinier, chef barman...), métiers
de bouche (traiteur, pâtissier, chocolatier...),
nouvelles technologies (chef de projet informatique...),
secteur médical, traitement de l’eau,
défense (aéronautique et maintenance),
pétrole gaz/BTP (Abu Dhabi), commerce international
(nombreuses réexportations vers l’Afrique
de l’est, l’Océan Indien, l’Iran...),
grande distribution (chefs de rayon/implantation
de Carrefour par exemple), services financiers,
l’aérien (recrutements d’hôtesses
de l’air en 2004 pour Emirates).
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Source
: Magazine Vivre à l'étranger |
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